AnalyseDe stap van TotalEnergies om in totaal 2200 tankstations te verkopen aan de Canadese retailspecialist Couche-Tard is een heel grote, maar ook een logische. In Europa moeten nieuwe auto’s vanaf 2035 elektrisch gaan rijden waardoor...Lees verder
Zowel voor de branche als voor de opleider brengt de nieuwe cao voor tankstation- en carwashpersoneel de nodige veranderingen met zich mee, vertelt Barbara Meeuwsen van het OOTW. Maar wat verandert er precies? In onderstaande column gaat...Lees verder
Voorzitter Ewout Klok van BETA, de belangenvereniging voor zelfstandige tankstations, kijkt met trots terug op een bewogen jaar. In onderstaande column blikt hij nog eenmaal terug op 2017 en kijkt hij vooruit naar het nieuwe...Lees verder
Het meest in het oog springende bericht van het jaar was volgens NOVE-directeur Erik de Vries dat in ons land inmiddels meer dan de helft van alle tankstations onbemand is geworden. Het is volgens hem...Lees verder
Wie bepaalt eigenlijk de prijs die EV-rijders betalen aan de laadpaal? Het meest logische lijkt de beheerder van de paal, maar zo simpel zit het niet, betoogt consultant voor elektrisch vervoer Michel Bayings. Lees hieronder...Lees verder
De laatste tijd lijkt beleving het toverwoord voor autowasbedrijven. Ook hygiëne-specialist Qlean-tec onderschrijft het belang hiervan. “Maar dat betekent nog niet dat wasbedrijven massaal moeten gaan discowassen”, benadrukt Account Manager Automotive Thijs Koelewijn. Klantbeleving kan...Lees verder
Door hoge kortingen te geven aan de pomp, brengen tankstations zichzelf in de problemen. Ondernemers moeten zichzelf verenigen, minder korting weggeven en zich onderscheiden op andere manieren. Dat werkt op lange termijn veel beter, schrijft...Lees verder
Als de tankstationbranche wil groeien, moet het nieuwe markten aanboren. Nieuwe shopconcepten ten spijt; tankstations blijven in elkaars vijver vissen, terwijl die vijver steeds kleiner wordt. Kijkt de sector niet over de eigen grenzen heen,...Lees verder
Ruim de helft van de elektrische rijders is ontevreden over de kwaliteit van de laadpalen in Nederland. En dat biedt volop mogelijkheden voor pomphouders, zeker omdat de meeste stekkerauto’s ook op benzine rijden en daarom...Lees verder
Waterstof heeft voor de markt van personenauto’s geen toekomst. Elektrisch rijden wint de komende jaren dusdanig veel terrein dat over een paar jaar waterstof niet meer nodig is. “Het is een oplossing voor een probleem...Lees verder
Brandstof inkopen via een coöperatie, zoals De Vrije Pomp, is lang niet altijd gunstig voor pomphouders. Hoewel het zeker voordelen biedt, kleven er ook nadelen aan. In de petrolmarkt zijn voor ondernemers andere mogelijkheden die...Lees verder
COLUMN – De overheid wil dat er over vijf jaar in Nederland 200.000 auto’s met stekker in Nederland rijden. Over tien jaar moeten dat er al 1 miljoen zijn. Maar zijn dit wel haalbare doelstellingen?...Lees verder
COMMENTAAR – De tankstationsector zit in de hoek waar de klappen vallen. En op de overheid hoeft de branche niet te rekenen. De tankstation-ondernemers wordt het steeds moeilijker gemaakt en de concurrentie krijgt ruim baan....Lees verder
Binnenkort zal weer een aankondiging worden gedaan voor de komende veiling van rijkswegtankstations. Er is nog veel op de huidige methodiek aan te merken. Als je als gemeente daadwerkelijk iets wilt doen aan marktwerking en...Lees verder
COLUMN- Voorzitter BOVAG Tankstations, Clemens van Hulten, buigt zich in het zicht van de verkiezingen over de keuzes die de politici maken of juist niet over mobiliteit en tankstation aanverwante zaken. Hij zoekt naar een...Lees verder
OPINIE- In het afgelopen jaar heeft de brandstofmarkt de ene overname na de andere gezien. NOVE directeur Erik de Vries ziet volop kansen voor zelfstandige ondernemers maar ook hier en daar een beer op de...Lees verder
Clemens van Hulten, voorzitter van BOVAG tankstations maakt zich boos. Hij vindt dat de privacy van overvallers op tankstations nog te zeer wordt beschermd. Zolang de pomphouder de beelden van een overvaller niet openbaar mag...Lees verder
Moeten pomphouders en oliemaatschappijen zich zorgen gaan maken nu Lukoil de Nederlandse markt heeft bestormd, of biedt de komst van de Russen juist meer mogelijkheden? Lulof Dalhuisen, adviseur van de tankstationbranche en brandstoffenhandel, denkt het...Lees verder
Column- We hoeven ons geen zorgen te maken over een slinkende olievoorraad. Er is olie genoeg maar dan moeten we die olie en andere conventionele grondstoffen wel gebruiken om een soepele overgang te maken naar de grootste energiebron mogelijk:...Lees verder
COLUMN- Benzinepijzen op een recordhoogte? Geen enkel probleem, vindt Erik de Vries, directeur van de Nederlandse Organisatie voor de Energiebranche (NOVE). Tankstations moeten aantrekkelijke pleisterplaatsen worden en pomphouders moeten nieuwe kansen grijpen. Dan komt alles...Lees verder
Schapvergoeding in tankstations is vanzelfsprekend maar maakt de ondernemer ook minder ondernemend, stelt Karin Vink in haar column. Karin Vink is al ruim 15 jaar actief in de tankstationbranche waarvan de laatste 10 jaar voor...Lees verder
De BETA wil best de barricaden op als het gaat om het behalen van bepaalde doelstellingen voor de branche maar ook niet te zeer frustreren. Dat is althans de mening van voorzitter Ewout Klok. Na...Lees verder
Voorzitter van BETA, Ewout Klok, roept alle pomphouders in Nederland op om vanaf 14 november te starten met de illegale verkoop van alcohol. “Pas als we met zijn allen achter deze actie gaan staan kunnen...Lees verder
Opinie- De achtervolging van twee benzinedieven op de A2 leidde afgelopen weekend tot een dodelijk slachtoffer. Een 35-jarige automobilist uit Maastricht die in de file stond, werd door de dieven aangereden en overleed ter plekke. De vraag is...Lees verder