Na marktleider Aral gaat ook Shell weer de Super E5 (Euro95) brandstof aanbieden, naast de omstreden biobrandstof E10. Dat meldde Shell afgelopen maandag.
In tegenstelling tot Aral stelt Shell de introductie van E10 in het...Lees verder
Marktleider Aral voert in Duitsland opnieuw de Super E5 benzine (Euro95) in, naast de nieuwe bio-benzine E10. De 2500 tankstations van Aral worden in de loop van het jaar aangepast om drie soorten super benzine...Lees verder
Terwijl vele Duitse consumenten de E10 aan de pomp mijden en gewoon Euro 95 of Super tanken, blijven pompstationhouders met de nieuwe brandstof zitten. Ook in de rest van Europa bestaat twijfel over E10.
Hoewel er...Lees verder
De animo voor E10 aan de pomp in Nederland is klein. Dat zegt Gijs Bosman van branchevereniging Bovag tegen de Telegraaf. Nederland kiest voor een geleidelijke invoering van de brandstof.
Volgens Bosman kan E10 wel...Lees verder
De nieuwe brandstof E10 zou slecht zijn voor alle auto’s. Dat zegt de Duitse krant Welt. Hoewel al bekend was dat diverse oudere auto’s de brandstof niet konden verdragen, denken BMW en Daimler dat ook andere...Lees verder
De biobenzine E10 lijkt in Duitsland geen succes te zijn. Hoewel de brandstof veel milieuvriendelijker is, laat 70% van de Duitsers weten wantrouwend tegenover de brandstof te staan.
Volgens de ADAC, de Duitse tegenhanger van...Lees verder
DEN HAAG – De brandstof voor de Europese transportsector kan in 2050 duurzaam zijn. Dat stelt een groep deskundigen in een rapport voor de Europese Commissie.
In het rapport wordt gesteld dat alternatieve brandstoffen, met...Lees verder
In Frankrijk is het de normaalste zaak van de wereld en ook in Duitsland en Nederland mag het vanaf januari 2011 worden verkocht: E10. Een biobrandstof die voor 90% uit Euro95 bestaat en voor 10%...Lees verder